Der Verein "Freunde der Schrägbahn" gegründet - Revision history

Lasamarmo at 14:56, 5 August 2018

2018-08-05T14:56:30Z

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	\| valign="top" \| Die Tatsache, dass die Gemeinde Schlanders den Abtransport der im Göflaner Bruch gewonnenen Marmorblöcke in Eigenregie übernimmt und sich vom Bruchkonzessionär "lediglich" 60 Euro zuzüglich Mehrwertsteuer pro Kubikmeter Marmor rückvergüten lässt, stößt in der Nachbargemeinde Laas auf Kritik. Der Transport der in Laas gewonnenen Marmorblöcke mittels Lkw und Straße wäre wesentlich günstiger, als der Abtransport mittels der bereits in die Jahre gekommenen Laaser Marmorbahn. Hinzu kommt, die "Lasa Marmo" muss für den Abtransport der Blöcke selbst sorgen und somit auch die vollen Betriebs- und ~~Erhaltungsspesen~~ der Laaser Marmorbahn übernehmen. Nicht wenige sehen in dieser Ungleichbehandlung Gefahr für das weitere Bestehen der 1930 in Betrieb genommenen Transportstruktur. Mit der Gründung des Vereins "Freunde der Schrägbahn" im Mai 2007 erhält die Diskussion um den Marmortransport in Laas auch noch eine politisch-soziale Note. Über 1.100 Unterschriften für die Erhaltung der alten Industriebahn sind in Zeiten eines zunehmenden Umweltbewusstseins der Menschen ein wichtiges Argument an der alten und bewährten Bahnanlage festzuhalten. Im Juli 2007, begünstigt durch hohe Betriebskosten, den auf wenige Monate in der warmen Jahreszeit beschränkten Betrieb des in Pacht genommenen Marmorbruches sowie den Nichterhalt der Brüche auf Laaser Gemeindegebiet, verlieren die Inhaber der "Tiroler Marmorwerke" Interesse an ihrem Unternehmen und veräußern sämtliche Quoten an den Ingenieur Burkhard Pohl aus Kastelbell. Anstelle der bisherigen Firmenbezeichnung "Tiroler Marmorwerke GmbH" lautet der neue Firmenname nun "Göflaner Marmor GmbH."		\| valign="top" \| Die Tatsache, dass die Gemeinde Schlanders den Abtransport der im Göflaner Bruch gewonnenen Marmorblöcke in Eigenregie übernimmt und sich vom Bruchkonzessionär "lediglich" 60 Euro zuzüglich Mehrwertsteuer pro Kubikmeter Marmor rückvergüten lässt, stößt in der Nachbargemeinde Laas auf Kritik. Der Transport der in Laas gewonnenen Marmorblöcke mittels Lkw und Straße wäre wesentlich günstiger, als der Abtransport mittels der bereits in die Jahre gekommenen Laaser Marmorbahn. Hinzu kommt, die "Lasa Marmo" muss für den Abtransport der Blöcke selbst sorgen und somit auch die vollen Betriebs- und Erhaltungskosten der Laaser Marmorbahn übernehmen. Nicht wenige sehen in dieser Ungleichbehandlung Gefahr für das weitere Bestehen der 1930 in Betrieb genommenen Transportstruktur. Mit der Gründung des Vereins "Freunde der Schrägbahn" im Mai 2007 erhält die Diskussion um den Marmortransport in Laas auch noch eine politisch-soziale Note. Über 1.100 Unterschriften für die Erhaltung der alten Industriebahn sind in Zeiten eines zunehmenden Umweltbewusstseins der Menschen ein wichtiges Argument an der alten und bewährten Bahnanlage festzuhalten. Im Juli 2007, begünstigt durch hohe Betriebskosten, den auf wenige Monate in der warmen Jahreszeit beschränkten Betrieb des in Pacht genommenen Marmorbruches sowie den Nichterhalt der Brüche auf Laaser Gemeindegebiet, verlieren die Inhaber der "Tiroler Marmorwerke" Interesse an ihrem Unternehmen und veräußern sämtliche Quoten an den Ingenieur Burkhard Pohl aus Kastelbell. Anstelle der bisherigen Firmenbezeichnung "Tiroler Marmorwerke GmbH" lautet der neue Firmenname nun "Göflaner Marmor GmbH."
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Lasamarmo at 14:55, 5 August 2018

2018-08-05T14:55:32Z

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	\| valign="top" \| ''Ereignis:''		\| valign="top" \| ''Ereignis:''
	\| valign="top" \| Die Tatsache, dass die Gemeinde Schlanders den Abtransport der im Göflaner Bruch gewonnenen Marmorblöcke in Eigenregie übernimmt und sich vom Bruchkonzessionär "lediglich" 60 Euro zuzüglich Mehrwertsteuer pro Kubikmeter Marmor rückvergüten lässt, stößt in der Nachbargemeinde Laas auf Kritik. Der Transport der in Laas gewonnenen Marmorblöcke mittels Lkw und Straße wäre wesentlich günstiger als der Abtransport mittels der bereits in die Jahre gekommenen Laaser Marmorbahn. Nicht wenige sehen in dieser Ungleichbehandlung Gefahr für das weitere Bestehen der 1930 in Betrieb genommenen Transportstruktur. Mit der Gründung des Vereins "Freunde der Schrägbahn" im Mai 2007 erhält die Diskussion um den Marmortransport in Laas auch noch eine politisch-soziale Note. Über 1.100 Unterschriften für die ~~Rettung~~ der alten Industriebahn sind in Zeiten eines zunehmenden Umweltbewusstseins der Menschen ein wichtiges Argument an der alten und bewährten Bahnanlage festzuhalten. Im Juli 2007 ~~veräußern~~ die Inhaber der "Tiroler Marmorwerke" sämtliche Quoten an den Ingenieur Burkhard Pohl aus Kastelbell. Anstelle der bisherigen Firmenbezeichnung "Tiroler Marmorwerke GmbH" lautet der neue Firmenname nun "Göflaner Marmor GmbH."		\| valign="top" \| Die Tatsache, dass die Gemeinde Schlanders den Abtransport der im Göflaner Bruch gewonnenen Marmorblöcke in Eigenregie übernimmt und sich vom Bruchkonzessionär "lediglich" 60 Euro zuzüglich Mehrwertsteuer pro Kubikmeter Marmor rückvergüten lässt, stößt in der Nachbargemeinde Laas auf Kritik. Der Transport der in Laas gewonnenen Marmorblöcke mittels Lkw und Straße wäre wesentlich günstiger, als der Abtransport mittels der bereits in die Jahre gekommenen Laaser Marmorbahn. Hinzu kommt, die "Lasa Marmo" muss für den Abtransport der Blöcke selbst sorgen und somit auch die vollen Betriebs- und Erhaltungsspesen der Laaser Marmorbahn übernehmen. Nicht wenige sehen in dieser Ungleichbehandlung Gefahr für das weitere Bestehen der 1930 in Betrieb genommenen Transportstruktur. Mit der Gründung des Vereins "Freunde der Schrägbahn" im Mai 2007 erhält die Diskussion um den Marmortransport in Laas auch noch eine politisch-soziale Note. Über 1.100 Unterschriften für die Erhaltung der alten Industriebahn sind in Zeiten eines zunehmenden Umweltbewusstseins der Menschen ein wichtiges Argument an der alten und bewährten Bahnanlage festzuhalten. Im Juli 2007, begünstigt durch hohe Betriebskosten, den auf wenige Monate in der warmen Jahreszeit beschränkten Betrieb des in Pacht genommenen Marmorbruches sowie den Nichterhalt der Brüche auf Laaser Gemeindegebiet, verlieren die Inhaber der "Tiroler Marmorwerke" Interesse an ihrem Unternehmen und veräußern sämtliche Quoten an den Ingenieur Burkhard Pohl aus Kastelbell. Anstelle der bisherigen Firmenbezeichnung "Tiroler Marmorwerke GmbH" lautet der neue Firmenname nun "Göflaner Marmor GmbH."
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