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! bgcolor="#dddddd" colspan="3" | Die Lasa sichert sich den größten Auftrag ihrer Firmengeschichte
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| height="1%" | ''Wann?'' 
| 2012 
| rowspan="3" width="160" | 
[[Image: 102 WTC Transportation HUB in New York.jpg|200px]]
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| height="1%" | ''Wo?'' 
| Laas - New York
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| valign="top" | ''Ereignis:'' 
| valign="top" | Nach monatelangen Verhandlungen wurden in New York (USA) die Verträge für das bisher größte Bauprojekt seit dem Bestehen der Lasa Marmo unterschrieben. Für die vom spanisch-schweizerischen Architekten Santiago Calatrava geplante neue U-Bahnstation, der WTC Port Authority Trans-Hudson PATH-Station, welche sich am Ground Zero unterhalb der einstigen Zwillingstürme des World Trade Centers befindet, liefert das Laaser Marmorwerk das gesamte Abschlussmaterial zur Verkleidung von Boden- und Wandflächen. Der Großauftrag stellt eine Herausforderung für das Unternehmen dar. Mit einer Aufstockung der Mitarbeiteranzahl im Werk auf 90 Arbeiter, Schichtarbeit auch am Wochenende, der Anschaffung und Inbetriebnahme von insgesamt vier modernsten CNC-Fräsmaschinen und der Erhöhung der Produktionskompetenz auf komplizierte große 3D-Teile, meistert die "Lasa" jedoch das enorme Auftragsvolumen. Am 2. Mai 2012 erfolgt die erste Lieferung für den drittgrößten U-Bahn-Verkehrsknotenpunkt New Yorks. Über vier Jahre lang werden im Laaser Marmorwerk Boden- und Wandplatten, Hohlkehlsockel, massive Treppenstufen, Wandabdeckungen und andere Sonderformteile in der Sorte '''LASA BIANCO NUVOLATO®''' hergestellt. Insgesamt werden 40.000 Quadratmeter und 70.000 verschiedene Teile mit einem Gewicht von rund 3.000 Tonnen in Container verladen und nach New York verschifft. Sämtliche Boden- und Wandplatten werden dabei im Vorfeld in den eigenen Werkshallen ausgelegt ("Dry lay"-Verfahren) und von den US-amerikanischen Auftraggebern sorgfältig inspiziert und abgenommen.
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